Was gehört in eine Regalprüfung Checkliste?

Regal-ID und Standort, Prüfanlass, Regalart, Montageunterlagen, Tragfähigkeitsangaben, Stützen, Verbände, Traversen, Sicherungen, Verankerung, Anfahrschutz, Boden, Ladeeinheiten, Verkehrsbereich sowie je Schaden Position, Foto, Gefahrenstufe, Sofortmaßnahme, Verantwortlicher, Frist und Nachprüfung.

Muss die interne Regalprüfung jede Woche stattfinden?

DGUV Information 208-043 nennt wöchentliche Sichtkontrollen oder andere kürzere Abstände, die der Lagerverantwortliche auf Grundlage einer Risikoanalyse festlegt. Nutzung, Staplerverkehr, Schadenserfahrung und betriebliche Veränderungen bestimmen den geeigneten internen Takt.

Wie oft ist die regelmäßige Regalprüfung erforderlich?

Die in der DGUV Information erläuterte DIN EN 15635 gibt für die Experteninspektion eine Mindestprüffrist von einem Jahr vor, der Abstand darf also 12 Monate nicht überschreiten. Zusätzlich bleiben kürzere interne Kontrollen und anlassbezogene Prüfungen erforderlich.

Wer darf die interne Sichtkontrolle durchführen?

Auch die interne Prüfung benötigt eine für ihre konkrete Prüfaufgabe befähigte Person. Häufig ist das qualifiziertes betriebseigenes Personal. Prüfumfang, Fachkenntnisse, Beauftragung und Eskalationsgrenzen müssen vorab festgelegt sein.

Kann eine Checkliste die befähigte Person ersetzen?

Nein. Eine Checkliste strukturiert das Vorgehen, vermittelt aber weder Fachkenntnisse noch die Fähigkeit zur Schadensbewertung. Die Anforderungen an Ausbildung, Erfahrung und zeitnahe Tätigkeit werden auf der Seite zur befähigten Person für Regalprüfungen behandelt.

Was bedeuten grüne, orangefarbene und rote Schäden?

Grün bedeutet dokumentieren, markieren und weiter überwachen. Orange ist eine gefährliche Beschädigung, die baldmöglichst zu behandeln ist; ein entlasteter Bereich darf vor der Instandsetzung nicht neu belastet werden. Rot erfordert umgehendes Entlasten und Sperren bis zur Reparatur.

Gelten die Millimetergrenzen für jede Regalart?

Nein. Die in DGUV Information 208-043 dargestellten Grenzwerte betreffen bestimmte Bauteile von Palettenregalen. Für Kragarm-, Einfahr-, Durchlauf- oder Sonderregale sowie bei strengeren Herstellerangaben braucht die Checkliste passende Beurteilungskriterien. Unklare sicherheitsrelevante Schäden werden nicht toleriert.

Ist PDF oder Excel für die Regalprüfung besser?

PDF eignet sich als unveränderlicher Abschlussnachweis, Excel für strukturierte Listen. Entscheidend sind eindeutige Versionen, Regalzuordnung, Fotos, Status, Fristen und Nachprüfungen. Bei vielen Regalen ist ein digitales Maßnahmenregister robuster als verteilte Einzeldateien.

Wie lange muss die Checkliste aufbewahrt werden?

DGUV Information 208-043 nennt für die Prüfdokumentation mindestens die Aufbewahrung bis zur nächsten regelmäßigen Prüfung. Bei Reparaturen ist eine Dokumentation über die gesamte Lebensdauer des Regals zweckmäßig. Eine pauschale Fünfjahresfrist für jede Regalcheckliste lässt sich daraus nicht ableiten.

Regalprüfung Checkliste: Prüfpunkte und Vorlage

Kurzantwort: Welche Checkliste brauchen Sie?

Eine Regalprüfung Checkliste ist nur dann vollständig, wenn vor dem ersten Haken feststeht, welches Regal durch wen und mit welchem Umfang geprüft wird. DGUV Information 208-043 unterscheidet die regelmäßige Prüfung durch eine befähigte Person von internen Prüfungen in kürzeren Abständen. Inhaltlich ähneln sie sich, bei der internen Kontrolle darf der vorab festgelegte Umfang aber auf erwartbare Schäden reduziert werden.

Die folgende Vorlage lässt sich in ein Dokument, eine Excel-Tabelle oder ein digitales Formular kopieren. Felder mit „n. a.“ werden begründet, nicht still übersprungen. Herstellerunterlagen, Gefährdungsbeurteilung und spezielle Regalkonstruktion können zusätzliche Punkte verlangen.

1. Kopf der Regalprüfung Checkliste

Feld	Eintrag
Unternehmen / Betriebsstätte / Halle	______________________________
Regal-ID / Gasse / Reihe / Feld	______________________________
Regalart / Hersteller / Typ	______________________________
Prüfanlass	☐ interne Prüfung ☐ regelmäßige Prüfung ☐ Nachprüfung ☐ Ereignis
Prüfdatum / Beginn / Ende	______________________________
prüfende Person / Funktion	______________________________
Prüfauftrag und Befähigung geprüft	☐ ja ☐ nein
vorheriges Protokoll / offene Mängel	______________________________
Montage- und Betriebsanleitung	☐ vorhanden ☐ fehlt ☐ n. a.
nächste regelmäßige Prüfung	______________________________

Kennzeichnen Sie jedes Regal so, dass ein Foto oder Mangel eindeutig zugeordnet werden kann. Bei Palettenregalen reicht „Halle 2“ nicht. Bewährt ist die Kette Halle, Gasse, Reihe, Feld, Ebene, Bauteil.

2. Aufbau, Geometrie und Tragfähigkeitsangaben

☐ Aufbau und Nutzung entsprechen der Montage- beziehungsweise Betriebsanleitung.
☐ Feldweiten, Fachhöhen, Traversenanordnung, Verbände und Distanzstücke stimmen mit der vorgesehenen Konfiguration überein.
☐ Nach Umbauten, versetzten Traversen oder entnommenen Feldern wurde die Tragfähigkeit neu geklärt.
☐ Regalstützen stehen lotrecht; auffällige Schiefstellung wurde gemessen und bewertet.
☐ Belastungs- und Informationshinweise sind vorhanden, lesbar und passen zur aktuellen Konfiguration.
☐ Maximales Gewicht der Ladeeinheit sowie Feldlast sind eindeutig angegeben.
☐ Nicht freigegebene Anbauten, Bohrungen, Schweißungen oder provisorische Reparaturen sind nicht vorhanden.

Eine Checkliste darf eine nachträgliche Änderung nicht als bloßen Schönheitsfehler behandeln. Andere Fachhöhen oder fehlende Verbände können die Tragfähigkeit verändern, selbst wenn kein Bauteil sichtbar verbogen ist.

3. Tragende Bauteile systematisch prüfen

Bauteil	Prüffrage	Ergebnis
Stützen / Rahmen	Beulen, Knicke, Verdrehung, Korrosion oder Anfahrschäden sichtbar?	☐ ok ☐ Mangel
Horizontal- und Diagonalverbände	verbogen, gerissen, locker oder unvollständig?	☐ ok ☐ Mangel
Traversen / Träger	Stoßschaden, bleibende Verformung, auffällige Durchbiegung oder Verdrehung?	☐ ok ☐ Mangel
Schweißnähte / Grundmaterial	Risse, Brüche oder unzulässige Reparatur erkennbar?	☐ ok ☐ Mangel
Fußplatten / Verankerungen	unbeschädigt, vollständig und fest; Boden ohne relevante Risse oder Setzung?	☐ ok ☐ Mangel
Aushebesicherungen	vollständig, korrekt eingesetzt und nicht durch Provisorien ersetzt?	☐ ok ☐ Mangel
Distanzstücke / Verbindungen	vollständig, passend angeordnet und fest?	☐ ok ☐ Mangel

Im unteren Regalbereich treten nach DGUV-Hinweisen die meisten Schäden auf. Dort besonders sorgfältig prüfen. Gibt es Hinweise auf Treffer in höheren Ebenen, reicht die Sicht von der Aufstellfläche nicht; der Prüfweg muss sicher geplant und erweitert werden. Regale werden für die Kontrolle nicht bestiegen.

4. Schutz, Boden und Verkehrsbereich

☐ Vorgeschriebener Eck-Anfahrschutz ist vorhanden, bodenverankert und nicht mit der Regalstütze verbunden.
☐ Anfahrschutz, Rammschutz und Leitplanken sind nicht gelöst oder so verformt, dass sie ihre Funktion verlieren.
☐ Seitliche oder rückwärtige Sicherungen gegen Herabfallen sind vorhanden, wo die Beurteilung sie verlangt.
☐ Boden und Fundament tragen die Anlage; Stützen sind nicht eingesunken oder unter ungeeignetem Material unterfüttert.
☐ Verkehrs- und Fluchtwege, Durchgänge sowie Sicherheitsabstände sind frei.
☐ Staplerführung, Gassenbreite, Beleuchtung und Sicht erlauben sicheres Ein- und Auslagern.
☐ Anfahrschäden werden sofort gemeldet; der Meldeweg ist am Regal oder im Lager bekannt.

5. Ladeeinheiten und tatsächliche Nutzung

Viele Schäden entstehen nicht am Regal allein, sondern beim Einlagern. Die Prüfung betrachtet deshalb auch den momentanen Betrieb:

☐ Paletten und andere Ladungsträger sind für das Regal geeignet, unbeschädigt und standsicher.
☐ Lasten liegen gleichmäßig, kippsicher und ohne unzulässigen Überhang auf.
☐ Ladeeinheiten sind symmetrisch und in der vorgesehenen Tiefe positioniert.
☐ Zulässige Abmessungen und Freiräume zu Stützen, Traversen und benachbarten Lasten werden eingehalten.
☐ Fach- und Feldlast beziehungsweise Gewicht der Ladeeinheit werden nicht überschritten.
☐ Punktlasten, ungewöhnliche Lastverteilung oder neue Lagergüter sind statisch freigegeben.
☐ Ware kann nicht in Verkehrs- oder Arbeitsbereiche herabfallen.

Beschädigte Paletten gehören als eigener Befund in die Checkliste. Ein intaktes Regal macht eine instabile Ladeeinheit nicht sicher.

Regalspezifische Prüfpunkte ergänzen

Eine universelle Liste kann nur den gemeinsamen Kern abdecken. Ergänzen Sie je nach Anlage Herstellerkriterien und folgende Schwerpunkte:

Regalart	Zusätzliche Prüfschwerpunkte
Palettenregal	Stützen, Verbände, Traversen, Aushebesicherungen, Palettenposition, Freiräume und Anfahrschutz
Fachbodenregal	Fachböden, Auflagen, Verbindungen, Aussteifung, Kippsicherung und manuelle Beladung
Kragarmregal	Ständer, Fußprofile, Arme, Abrollsicherungen, einseitige Belastung und überstehendes Langgut
Einfahr- oder Durchfahrregal	Einfahrführungen, Auflageschienen, Konsolen, Stützenschäden und freigegebene Ladeeinheiten
Durchlaufregal	Rollenbahnen, Bremsrollen, Separatoren, Endanschläge und unkontrolliert bewegte Ware
verfahrbares Regal	Schienen, Antrieb, Quetschschutz, Not-Halt, Zugangssicherung und Herstellerprüfung

Bei Sonderkonstruktionen kann die statische Beurteilung außerhalb der normalen Sichtprüfung liegen. Die prüfende Person muss erkennen, wo ihre eigene Fachkunde endet und Hersteller, Tragwerksplanung oder ein spezialisierter Prüfdienst einzubeziehen sind.

6. Schaden richtig aufnehmen

Für jeden Mangel wird eine eigene Zeile angelegt. Sammeltexte wie „mehrere Stützen beschädigt“ verhindern eine sichere Sperrung und Nachprüfung.

Pflichtfeld	Eintrag
genaue Position	Halle ___ / Gasse ___ / Reihe ___ / Feld ___ / Ebene ___
Bauteil und Schadensart	______________________________
Foto-ID mit Maßstab / Messwert	______________________________
Bewertung / Gefahrenstufe	☐ grün ☐ orange ☐ rot ☐ ungeklärt
Sofortmaßnahme	☐ markieren ☐ entlasten ☐ sperren ☐ Bereich sichern
weitergehende Maßnahme	☐ Ersatz ☐ fachgerechte Reparatur ☐ statische Klärung
Verantwortlicher / Frist	______________________________
Nachprüfung / Freigabe durch	______________________________

Bei ungeklärter Sicherheitsrelevanz wird nicht vorsorglich „grün“ gewählt. Bereich sichern, Belastung vermeiden und eine qualifizierte Beurteilung veranlassen.

Fotos werden einmal als Übersicht und einmal als Nahaufnahme mit lesbarem Maßstab aufgenommen. Die Datei erhält dieselbe Positionskennung wie der Befund. So lässt sich bei der Nachprüfung vergleichen, ob eine Verformung unverändert, größer oder fachgerecht beseitigt ist.

7. Grün, Orange und Rot in Maßnahmen übersetzen

Gefahrenstufe	Bedeutung nach DGUV Information 208-043	Reaktion
grün	Bauteil gilt noch als sicher und betriebsfähig	Schaden markieren, dokumentieren und weiter überwachen
orange	gefährliche Beschädigung, baldmöglichstes Handeln nötig	Reparatur veranlassen; nach Entlastung vor Reparatur nicht neu belasten
rot	sehr schwere Beschädigung	umgehend entlasten und bis zur Reparatur sperren

Die veröffentlichten Millimetergrenzen gelten nicht pauschal für jedes Regal. Bei Stützen und Verbänden von Palettenregalen nennt die DGUV Information konkrete Messverfahren und Grenzwerte. Herstellerangaben können strenger sein. Bei Kragarm-, Einfahr-, Durchlauf- oder Sonderregalen ohne passende Toleranzangaben ist ein potenziell sicherheitsrelevanter Schaden zu beheben oder das Regal außer Betrieb zu nehmen.

Beschädigte Bauteile werden nicht durch Richten mit Gewalt oder ungeprüftes Schweißen „repariert“. Instandsetzung und Ersatz müssen die erforderliche Tragfähigkeit nachweisbar wiederherstellen. Anschließend wird der betroffene Bereich nachgeprüft und erst dann freigegeben.

Wiederholungsschäden als Organisationsmangel behandeln

Wenn dieselbe Stütze oder derselbe Gassenkopf wiederholt beschädigt wird, reicht der nächste Bauteiltausch allein nicht. Die Checkliste sollte deshalb einen Abgleich mit früheren Befunden erzwingen. Mögliche Ursachen sind zu enge Gassen, ungeeignete Flurförderzeuge, schlechte Sicht, fehlende Führung, ungünstige Lagerplätze, Zeitdruck oder nicht passende Ladeeinheiten.

Erfassen Sie bei einem Wiederholungsschaden zusätzlich:

Anzahl und Datum vergleichbarer Treffer an dieser Position,
beteiligter Arbeitsablauf und eingesetztes Fördermittel,
Wirksamkeit des vorhandenen Anfahr- oder Rammschutzes,
erforderliche technische oder organisatorische Änderung,
Termin für eine erneute Beobachtung im realen Betrieb.

So wird aus der Regalprüfung nicht nur eine Reparaturliste, sondern eine Rückmeldung an Gefährdungsbeurteilung, Verkehrsplanung und Unterweisung.

8. Abschluss und Vollständigkeitskontrolle

☐ Alle vorgesehenen Gassen, Reihen und Felder wurden erfasst; ausgelassene Bereiche sind begründet.
☐ Jeder Mangel hat Position, Foto, Bewertung und Sofortmaßnahme.
☐ Rote Bereiche sind entlastet, gesperrt und vor Wiederbelastung geschützt.
☐ Orange Bereiche sind terminiert und werden nach Entlastung nicht erneut beladen.
☐ Frühere offene Mängel wurden abgeglichen; Wiederholungsschäden sind ausgewertet.
☐ Verantwortliche, Fristen, Reparaturnachweise und Nachprüfungen sind angelegt.
☐ Datum, prüfende Person und Ergebnis wurden in das Regalprüfung Protokoll übernommen.

Gesamtergebnis: ☐ ohne sicherheitsrelevanten Mangel ☐ eingeschränkt nutzbar ☐ teilweise gesperrt ☐ gesperrt

Unterschrift beziehungsweise elektronische Bestätigung: ______________________________

Interne Prüfung und regelmäßige Prüfung abgrenzen

DGUV Information 208-043 beschreibt die Experteninspektion mindestens alle zwölf Monate sowie kürzere interne Prüfungen, wöchentlich oder in einem risikobasiert festgelegten Abstand. Die Gefährdungsbeurteilung berücksichtigt unter anderem Staplerverkehr, Umschlaghäufigkeit, Mehrschichtbetrieb, bisherige Schäden und Umbauten.

Auch internes Personal muss für die konkrete Prüfaufgabe befähigt sein. Die detaillierten Voraussetzungen gehören zur Seite Befähigte Person für Regalprüfungen. Frist und gesamter Prüfprozess werden auf der Hauptseite zur Regalprüfung behandelt. Diese Checkliste ersetzt weder die Qualifikationsprüfung noch die Fristenermittlung.

PDF, Excel oder digitale Checkliste?

PDF ist sinnvoll für einen lesbaren Abschluss, Excel für strukturierte Daten. Beide funktionieren nur mit eindeutiger Version, Regalzuordnung und aktiver Maßnahmenverfolgung. Die DGUV Information nennt die elektronische Dokumentation ausdrücklich und eine Tabelle als mögliches Hilfsmittel.

Die Prüfdokumentation ist mindestens bis zur nächsten regelmäßigen Prüfung aufzubewahren. Bei Reparaturen ist eine Historie über die gesamte Lebensdauer des Regals zweckmäßig. ArbeitsschutzPilot kann die Checkliste mit Fotos, Verantwortlichen, Fristen, Sperrstatus und Nachprüfung verbinden; die fachliche Prüfung bleibt Aufgabe der befähigten Person.

Quellenstand und Seitengrenze

Die Prüfpunkte basieren auf BetrSichV, TRBS 1201, TRBS 1203 und der DGUV Information 208-043 „Sicherheit von Regalen“, Ausgabe Juni 2020. Die DIN EN 15635 ist über die offizielle DGUV-Einordnung berücksichtigt. Maßgeblich bleiben die aktuelle Gefährdungsbeurteilung, Herstellerunterlagen und die konkrete Regalkonstruktion.

Diese Seite besitzt den Intent Regalprüfung Checkliste und Prüfpunkte. Das ausgefüllte Ergebnis als Rechts- und Betriebsnachweis gehört zum Protokoll, Prüferqualifikation zur befähigten Person und Terminlogik zur Regalprüfung. Damit bleiben die Clusterseiten klar voneinander getrennt.

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